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【世一】男生女生大不同(青春期漫畫百科1)
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袁英華 ：一帶一路與投融資
和訊網消息2017年8月10日，2017中國國際科技金融大會在京舉行，和訊網全程播報。
中國國際展覽中心集團公司副總裁王曉光先生出席本次論壇並發表開幕致辭。
袁英華：各位領導，各位來賓，各位朋友，大傢好！非常高興能夠有機會和大傢歡聚一堂，共同探討“一帶一路”發展的話題。借此機會向主辦單位表示深深的謝意！
“一帶一路”到底是什麼呢？這是世界地圖，我們可以看到，當今世界主要有三大塊市場。第一是亞洲這一塊，占世界總量的33%。然後是北美，27%。歐洲，21%。所謂“一帶一路”，這裡面主要是什麼呢？就是把亞歐兩個大陸，也就是把亞洲和歐洲的兩大市場有機的連接起來、結合起來，因此它的商機是非常巨大的，也就是大傢說的機遇。
“一帶一路”主要是什麼？主要是陸上和海上的，我們從北京往西看，看到瞭什麼呢？看到瞭過去我們常說的人類發展的幾大文明，其中有古埃及、古印度，現在正在打仗的敘利亞和伊拉克就是原來的兩河文明，巴比倫文明。再往上去古希臘、古羅馬，也就是說在“一帶一路”上，可以看到人類的起源和人類發展到今天的文明。我們的祖先，包括中國的祖先和世界各國的祖先，在遠古時代，在我們沒有說“一帶一路”的時候，眾多的國傢和民族的人民就在進行密切的來往。
比如說中國漢代張騫出使西域，或者大傢知道蘇武牧羊。我當過外交官，我出國之前的培訓聽一些老前輩講，當外交官要不辱使命，叫使節嘛。使節是什麼呢？就是蘇武當時拿在手上的那個竹竿，叫使節。後來到瞭唐代，我們又有今天知道的西遊記唐僧，也是到西天取經。我們的祖先，我們的前輩，也包括西方的文明都在“一帶一路”上做出瞭共同的努力，在交流、交往、貿易、做生意，在為各個國傢人民的幸福和國傢的發展做出瞭巨大的努力。
今天我們的“一帶一路”，習主席這個倡議實際上也是延續著各必買推薦個國傢、民族人民的願望，把這些經濟、發展，這些努力方向繼續延續下去。
從中國的角度上看“一帶一路”，實際上有六個通道。
第一個通道在我們的滿洲裡，直接往俄羅斯去。
第二個通道是在內蒙，經過蒙古到俄羅斯，到歐洲去。
第三個通道是這條紅色的，通過邊境線的地方是新疆霍爾國斯口岸，到西亞，到歐洲去。
第四個通道是西藏、新疆到巴基斯坦這條路，也叫中巴經濟走廊。
第五條通道是在我們國傢雲南的昆明，通過它向南亞、東南亞輻射過去，現在正在建鐵路和高速特賣公路。
第六條通道就是海上通道，上海、廣州、大連、青島海上通道。在福建泉州，通過它向大洋洲、東南亞走，經過海上的通道，最後到達歐洲。
主要通什麼？或者說我們的主要思考。我們想秉持著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏、平等共贏、相互尊重的理念，在共商、共享、共建的基礎上，平等的互利互惠和沿線國傢共同發展。
這是具體的六路：鐵路、公路、水陸、航空、管道、通訊設施。
多國是什麼呢？現在“一帶一路”上的國傢最初是26個國傢，後來許多國傢提出意見，也包括我們，最後加入進來的一共是64個國傢。是不是這就可以瞭呢？也不是，許多國傢也向中國提出瞭意見，比如說像美國、日本和其他國傢，像非洲還有中南美州也提出意見。我們現在的概念叫參與國，就是願意參與的都可以進來。
多港就是在整個交通線路上，我們建立瞭許多港口，在斯裡蘭卡、希臘，在許多國傢我們正在建立港口，有的已經建成，也在使用，從效益情況也是非常好的。
“一帶一路”是不是剛剛開始？也不是。實際上現在在“一帶一路”上具體操作的已經有許多國傢和國際組織，這裡面我們列舉瞭其中一部分，比如說像上海合作組織、中國和東盟10+1、亞太經合組織、亞歐會議、亞歐合作對話等等，這些國際組織現在正在發揮著實際作用。
“一帶一路”上的經濟規模到底有多大呢？這64個國傢實際上是12萬億美元，要折算成人民幣，乘6.7，就是它的具體規模。這64個國傢不包括中國，是占全球GDP經濟總量的16%，如果加上中國的話那就是31%。人口是多大呢？因為市場經濟總量和人口、貿易額是有不解之緣的，也是它的具體內容。人口是32億，占全球總量的43%，如果加上中國的話，占全球人口總量的62%。
從貿易額上看是多大呢？是7.19萬億美元，占全球貿易總額的21.7%。如果加上中國的話是32%，所以這個貿易量是非常大的，我們說機遇或者叫機會、市場，這是什麼？也就是我剛才說的上述這些。當然這也不是全部，隻是其中的一小部分。
中國在“一帶一路”上能不能有所作為？或者能夠有所作為的話它的底線在哪裡，基礎在哪裡，腰桿子硬不硬？指標有很多，一個是看看中國現在的外匯儲備。到今年剛剛過去的7月份，我們的外匯儲備是30807億。我們的外匯儲備如果按照國際慣例，或者按照西方經濟學來研究的話，我們的外匯儲備總量應該在多少為合適呢？是7000億。也就是說3個月的進口量就是國際承認的，也是一個非常安全的外匯儲備，我們現在3萬多億，顯然太多瞭。
按照現代工業化的思維就不能跟農耕時候的想法一樣瞭，我們的祖父輩有瞭錢以後把它放在房梁上，放在炕洞裡，不能這樣放著。因為按照現在的思維，應該是以錢生錢，用錢去投資，去賺錢，應該用現代的思維方式來安排、考慮。當然瞭，如果打仗瞭怎麼辦？爆發世界大戰瞭怎麼辦？那當然不夠。但是作為正常的國傢經營、運營或者正常的國傢經濟活動安排的話，就應該是7千億，因為這是國際通用的慣例。
我們現在3萬多億是多瞭，但是為瞭防止意外，有一個是的量也是正常的。這是一個外匯儲備的指標，還有一個指標是看一個國傢的負債率。你想在“一帶一路”上做文章，你國傢的債務率怎麼樣呢？
我們政府全口徑的負債率是36.7億，這是我們財政部長上任的時候對外公佈的。那你就要有個比較，到底是多還是少？按照國際慣例，馬斯特裡赫條約是60%，按照歐盟和德國的標準現在債務率80%為合適。那麼我們國傢在毛主席和周總理時代，是一無外債二無內債。那好不好呢？也好，底氣足，但是發展速度慢。所以有適當的負債是一個好事，我們通俗的話說是借雞下蛋，借船出海，所以有一定的債務率是好事。
我們的債務率遠遠低於德、英、法主張的80%，也遠遠低於馬斯特裡赫條約約定的60%。世界上債務率比較高的國傢是日本，216%。美國、英國、法國都是百分之一百多。我所說的外匯儲備率、債務率，各傢有不同的看法，但是這裡有一點，什麼時候我們聽日本說我的債務率高瞭，聽美國說我的債務率高瞭？沒有。那麼他們都說不高，我們國內有各種觀點，說高瞭，其實是值得探討的。
也就是說，人傢那些國傢發燒、得病，為什麼讓中國人來吃藥啊？這不是咄咄怪事嗎？現在也不能說他們怎麼怎麼樣，反正他高就高唄，有這些觀點，說就說吧。可是我們自己要清楚，我們到底是怎麼樣，到底是高還是低，到底是正常的還是不正常的。
按照國際貨幣基金組織的總裁和世行的行長，他們多次聲明，在各種場合說，中國的債務率是合理的，是偏低的。當然不管他們是恭維我們也好，還是怎麼樣，反正我們心裡要有個數，自己要清楚，千萬不要被別人所忽悠，當然我們也不去忽悠別人。
我們國傢有13億人口，其中3億多人處於中產階級水平，美國的人口也就是3億，歐洲總量也是3億。現在影響我們國傢經濟發展的就是這些因素，我們也有我們的優勢，像我們的高鐵、核電、基電、產品、汽車、鋼鐵、水泥、電解鋁，這都是我們現在的優勢行業。
我們國傢要想保持長期穩定健康的發展，這是我們國傢的基本考慮。要想這樣長期穩定健康發展的話，就必須從國際市場，從其他國傢進口大量我們需要的東西。比如說我們要進口石油，我們曾經有個時代是不需要進口石油的，但是現在由於經濟生活水平提高瞭，大傢都希望買車，北京還限制買車。我們汽車的發展增量，再加上工業和生產生活的需要，現在進口石油的量是相當大的。去年我們進口是3億噸，石油進口量一多半需要進口。那從哪裡進口呢？最大的是俄羅斯、沙特、安哥拉、伊拉克等等。可以看到，我們進口的國傢主要在“一帶一路”沿線國傢上，所以我們要做習主席提出來的“一帶一路”，是非常高明的，是我們國傢國民經濟發展的現實性不可回避的需求。
再看天然氣，土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、馬來西亞、印度尼西亞、巴佈亞新幾內亞，天然氣進口的主要對象也在“一帶一路”上，包括澳大利亞也是“一帶一路”的主要參與國傢。所以我們是需要從“一帶一路”這些有資源的國傢，跟他們發展關系，密切合作，從他們國傢進口我們國民經濟發展所需要的資源。
再看鐵礦，這幾年我們發展的比較快，有許多也是從“一帶一路”上國傢和其他國傢進口。
銅礦，“一帶一路”上的少，從智利、中南美州進口，他們提出意見我們也是“一帶一路”國傢，我們也贊成，參與就行瞭。
鋁土礦，澳大利亞、幾內亞、馬來西亞、印度。
還有我們需要的糧食進口，這幾年我們糧食進口也很多，巴西、美國、阿根廷進口大豆，澳大利亞、加拿大、美國進口小麥。我辦公的地點在木樨地，有我們國傢的糧食局，今年春天美國的糧食代表到瞭糧食局來，我也和糧食局的同志一起會見美國代表。說特朗普上臺之後特別支持，說要求多進口糧食，要求比去年進口份額更大，留給美國。實際上我們國傢的糧食是個什麼情況？那個糧食局長也告訴我瞭，我們現在騰庫騰不過來，現在我們國傢又重新出現瞭2002年出現的存化量的事情。
中國由於這幾年的發展，農村年年豐收，現在中國農村每個傢庭的存糧也很多，他們一年吃不掉，甚至有兩年的存量，現在又出現瞭賣糧難。我在開發銀行工作瞭很多年，很多地方又申請建糧庫，你不收購糧食農民有意見，國傢還派任務，收購糧食就得建糧庫。
現在再看一看我們國傢的海路運輸，這個運輸量是很大的，這裡面有馬六甲海峽，十七八億要通過它。所以說南海鬧事，東海也有點糾結，是因為什麼？實際上是影響到我們國傢的航運。如果航運要不好的話，確實影響到我們國傢的發展。
因此我們有個考慮，就是通過“一帶一路”的建設，將來我們從陸路上把我們必需的東西，像天然氣40%，石油60%，包括糧食，能不能從陸上走，這樣我們就安全瞭，不怕你搗亂，不怕你有一些糾結。世界上的糧倉在哪裡？大傢看世界名著，看一些小說，就可以知道。不大穩定的烏克蘭，那是歐洲的糧倉，這不是我們說的，是德、英、法、意它們說的，烏克蘭、白俄羅斯是歐洲的糧倉。
我們也可以從那兒進口啊，而且這幾年我們確實從那兒進口瞭，烏克蘭的糧食要比美國、巴西、加拿大、澳大利亞的糧食便宜多瞭。所以我們通過“一帶一路”的建設進行睦鄰友好、密切合作，進口我們國傢必需的東西。
“一帶一路”上我們的考慮是支持我們的中資企業走出去，我們有那麼多的外匯儲備都在北京、上海放著幹什麼呀？那不跟過去老太太掙瞭錢以後，把錢放在房梁上一樣嘛。煎餅卷大拇指，自己吃自己，因為你錢放在那裡是要付利息的，等於是一種損失。所以我們國傢通過中投公司買瞭一些美國的國債、日本的國債和其他國傢的國債，當然這在網上也看到瞭，受到瞭大傢的批評，說是賣國賊，是漢奸。
其實大傢要想一想，不是這樣的，這是一種現代的思維和現代的經營考慮。另外我們發展“一帶一路”，也為我們人民幣國際化創造條件，我們不能老說人民幣國際化，說沒有用，要做。比如說我們現在在英國、德國、法國、俄羅斯，都在搞人民幣結算，網上也說這個事瞭，確實是一種重大的戰略舉措。大傢出去旅遊的時候也是為人民幣國際化做的一個具體行動，要不然都用美元結算的話我們就很危險。
總而言之，四年多來我們已經和100多個國傢和多種國際組織，搞“一帶一路”上的具體合作。這四年中中國和“一帶一路”沿線國傢貿易總額超過瞭3萬億，對沿線國傢累計投資超過500億，已經同20多個國傢建立瞭56個經濟貿易合作區，有點像我們的經濟開發區。累計投資超過瞭185億美元，為東道主國傢增加瞭許多稅收和就業崗位。
我們最近幾年剛剛成立的亞投行，也向“一帶一路”國傢的九個項目提供瞭17億美元的貸款，我們的絲路基金也投資瞭40億美元。
我們建設的主要內容，除瞭這些之外還有很多，像在肯尼亞的蒙內鐵路，在伊朗建立瞭水電站，給他們創造瞭2千多個就業崗位。在吉佈提建立瞭港口，在英國傢裡瞭欣克利角核電站，總造價是180億。我們的匯率是8塊錢，原來是10塊錢，而且在英國的設備是我們的華龍一號。華龍一號在福建的福清，希望大傢出差的時候有機會去看一看，是非常先進的。我們用747撞上去做實驗，就這樣也非常安全，不像世貿組織那個，一撞就不行瞭。
這是在希臘建的港口，希臘這個國傢現在唯一賺錢的就是這個港口。我們在“一帶一路”上不是沒有內容，而是建立瞭很多，而且很出色、很成功。
因為我在開發銀行工作過20多年，開發銀行在“一帶一路”上所做的努力是什麼呢？做的國際業務是3200億，覆蓋瞭195個國傢。開發銀行最高的時候是3700億，現在剩3200億。現在國際上也有好多炒作，其中有一個老是誇大我們不好的，就是中南美州的一個國傢，其實那個國傢基本上還得差不多，但是他們也老炒作。
時間關系我不展開講瞭，這是開發銀行的一些主要業務、領域和基本原則。開發銀行在“一帶一路”上做瞭什麼呢？現在開發銀行的總額是多少？15.3萬億。開發銀行的業務總量是什麼呢？世行、亞行加在一起還沒有開發銀行60%大，開發銀行放在“一帶一路”上的貸款是1737億。
衡量一個銀行不是衡量它規模大小，有一個關鍵指標叫做不良率，大傢知道2008年世界上最大的銀行雷曼投資銀行，11月份倒閉瞭，引起瞭2009年美國的次貸危機，同時也影響瞭歐洲，歐洲債務危機的導火線就是雷曼倒臺，它就是不良率太大瞭。它是世界上最大的銀行，比工農中建都大，當時不良率是47%，所以在一夜之間哄然倒塌，引起瞭世界上的多米諾骨牌，到今天歐洲都沒走出來。表面上是希臘一些國傢的負債率高，實際上是雷曼公司引起的。
我們開發銀行是0.78%，在經濟學裡面，開發銀行的不良率接近0，而且是49個季度，已經12年瞭。你要做假賬可以一個季度，一個月做出來，連續12年保持這個水平。我們國傢的不良率是多少？就是整個銀行界的不良率是2%以下。歐洲是多少呢？6%—8%。日本是多少？10%以上。歐美日原來非常光彩的國傢現在喘不過來氣，就是銀行拖累的。
現在老是炒作中國的不良率，銀行怎麼樣，金融不行瞭，看什麼呢？看數據，看對比。當然，說狼來瞭也沒關系，我們也防備，但是事實是沒有天塌下來的樣子，我們不要被別人忽悠。我們不去忽悠別人，別人也不要忽悠我們，這是王毅外交部長經常說的，很有道理。
這些是開發銀行支持的領域，這裡面有很多，這也是開發銀行支持的，像印尼這個項目，3.67億美元，為它創造瞭1.1萬個就業，貢獻的稅收1.1億美元，帶動他們的出口超過1.3億美元。
這是俄羅斯的亞馬爾，咱們國傢說霧霾，解決好北京的霧霾就是盡量少用煤，你不燒煤的話燒什麼？就燒天然氣和石油。所以我們現在正在給俄羅斯的亞馬爾項目投資，而且這個投資規模是很大的，開發銀行和口行投資120億，要把天然氣用管道接過來的話，對我們國傢長治久安，增強國力和經濟清潔發展會做出巨大的貢獻。
還有我們對外投資的一些有代表性的項目，這是在斯裡蘭卡的港口，這是在贊比亞的公路，這是收購德國的一個機床企業，這是鞍鋼在澳大利亞收購的礦山。這是我們支持浙江李書福收購沃爾沃，這是在加拿大的，這是在莫桑比克的。
有很多，因為時間的關系不能講那麼多，大致是這樣，在“一帶一路”上我們國傢去參與的企業有多少個呢？有的說是1.9萬個企業，有的說是1.2萬個企業。我們大致看瞭一下，浙江溫州還有廣州潮汕居多，各種各樣的企業它們在外邊很活躍。整個經營情況怎麼樣呢？二八分佈，80%搞得不錯，賺瞭錢，也有20%把錢砸進去瞭。砸進去的主要原因是什麼呢？對國內我們很熟悉，到國際上以後不熟悉人傢國傢的法律，對人傢運作的習慣也不熟悉，對人傢的宗教、信仰等等都不熟悉。
比如說《勞工法》，在中國的工會很強的，但是想在國外上項目，我們在歐洲搞A1、A2，歐洲貫穿十幾個國傢的公路，由中國路橋公司做，但是開工特價的時候他不讓中國工人過去，因為他要使用他當地的工人。但是當地的工人有《勞工法》限制，工作不能超過7個小時或者6個小時，開汽車不能超過3個小時、4個小時，到點兒就休息。但是中國不一樣，我們總願意加班，包括我自己，你回傢早瞭傢裡都煩你，或者星期六(002291,股吧)、星期天在傢他們也不舒服，我們加班加慣瞭，想幹點活。但是你要到瞭人傢對象國傢就不一樣瞭，比如說到瞭阿拉伯國傢，穆斯林國傢，他要做禮拜，所以你不理解的時候，你去瞭就要賠瞭，你按照的是中國的習慣，晚上加班，我給你點錢，到那給錢也不行。在歐洲，過來幾個人行，但是幾萬人的施工隊過來不行。為瞭這些事就扯皮、耽誤時間，往往就賠瞭，就砸進去瞭。
因此當我們考慮“一帶一路”要走出去的時候，還是要尊重中國的習慣，或者我們領導人號召我們的，實事求是、因地制宜。如果你不遵守這些東西，就會跌跤，就會碰壁。
還比如說宗教，西方人早上吃飯的時候，第一個動作不是吃，是主啊，謝謝你賜給我這份豐盛的早餐，我們中國人沒這個習慣。我們也去燒香拜佛，人傢到教堂裡說，主啊我有罪，我們撒瞭個謊。我們是說，菩薩啊，我孩子馬上要高考瞭，你保佑他考一百分吧，或者保佑我官升一級吧。同樣是宗教，但是裡面的內容是不一樣的。
所以我們“一帶一路”要走出去的時候，確實要學一些國際法，人類的發展史，包括宗教、習慣這些東西都要學一些，要不然你走出去賺瞭是撞大運，不然會賠，不希望大傢賠。
“一帶一路”是一個巨大的商機，是客觀存在的，是有光輝燦爛的明天的，希望我們大傢共同學習、共同努力，多聯系，多合作，去面迎燦爛的明天，謝謝！
（責任編輯：曹言言 HA008）
和訊網今天刊登瞭《袁英華 ：一帶一路與投融資》一文，關於此事的更多報道，請在和訊財經客戶端上閱讀。
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“一帶一路”是不是剛剛開始？也不是。實際上現在在“一帶一路”上具體操作的已經有許多國傢和國際組織，這裡面我們列舉瞭其中一部分，比如說像上海合作組織、中國和東盟10+1、亞太經合組織、亞歐會議、亞歐合作對話等等，這些國際組織現在正在發揮著實際作用。
“一帶一路”上的經濟規模到底有多大呢？這64個國傢實際上是12萬億美元，要折算成人民幣，乘6.7，就是它的具體規模。這64個國傢不包括中國，是占全球GDP經濟總量的16%，如果加上中國的話那就是31%。人口是多大呢？因為市場經濟總量和人口、貿易額是有不解之緣的，也是它的具體內容。人口是32億，占全球總量的43%，如果加上中國的話，占全球人口總量的62%。
從貿易額上看是多大呢？是7.19萬億美元，占全球貿易總額的21.7%。如果加上中國的話是32%，所以這個貿易量是非常大的，我們說機遇或者叫機會、市場，這是什麼？也就是我剛才說的上述這些。當然這也不是全部，隻是其中的一小部分。
中國在“一帶一路”上能不能有所作為？或者能夠有所作為的話它的底線在哪裡，基礎在哪裡，腰桿子硬不硬？指標有很多，一個是看看中國現在的外匯儲備。到今年剛剛過去的7月份，我們的外匯儲備是30807億。我們的外匯儲備如果按照國際慣例，或者按照西方經濟學來研究的話，我們的外匯儲備總量應該在多少為合適呢？是7000億。也就是說3個月的進口量就是國際承認的，也是一個非常安全的外匯儲備，我們現在3萬多億，顯然太多瞭。
按照現代工業化的思維就不能跟農耕時候的想法一樣瞭，我們的祖父輩有瞭錢以後把它放在房梁上，放在炕洞裡，不能這樣放著。因為按照現在的思維，應該是以錢生錢，用錢去投資，去賺錢，應該用現代的思維方式來安排、考慮。當然瞭，如果打仗瞭怎麼辦？爆發世界大戰瞭怎麼辦？那當然不夠。但是作為正常的國傢經營、運營或者正常的國傢經濟活動安排的話，就應該是7千億，因為這是國際通用的慣例。
我們現在3萬多億是多瞭，但是為瞭防止意外，有一個是的量也是正常的。這是一個外匯儲備的指標，還有一個指標是看一個國傢的負債率。你想在“一帶一路”上做文章，你國傢的債務率怎麼樣呢？
我們政府全口徑的負債率是36.7億，這是我們財政部長上任的時候對外公佈的。那你就要有個比較，到底是多還是少？按照國際慣例，馬斯特裡赫條約是60%，按照歐盟和德國的標準現在債務率80%為合適。那麼我們國傢在毛主席和周總理時代，是一無外債二無內債。那好不好呢？也好，底氣足，但是發展速度慢。所以有適當的負債是一個好事，我們通俗的話說是借雞下蛋，借船出海，所以有一定的債務率是好事。
我們的債務率遠遠低於德、英、法主張的80%，也遠遠低於馬斯特裡赫條約約定的60%。世界上債務率比較高的國傢是日本，216%。美國、英國、法國都是百分之一百多。我所說的外匯儲備率、債務率，各傢有不同的看法，但是這裡有一點，什麼時候我們聽日本說我的債務率高瞭，聽美國說我的債務率高瞭？沒有。那麼他們都說不高，我們國內有各種觀點，說高瞭，其實是值得探討的。
也就是說，人傢那些國傢發燒、得病，為什麼讓中國人來吃藥啊？這不是咄咄怪事嗎？現在也不能說他們怎麼怎麼樣，反正他高就高唄，有這些觀點，說就說吧。可是我們自己要清楚，我們到底是怎麼樣，到底是高還是低，到底是正常的還是不正常的。
按照國際貨幣基金組織的總裁和世行的行長，他們多次聲明，在各種場合說，中國的債務率是合理的，是偏低的。當然不管他們是恭維我們也好，還是怎麼樣，反正我們心裡要有個數，自己要清楚，千萬不要被別人所忽悠，當然我們也不去忽悠別人。
我們國傢有13億人口，其中3億多人處於中產階級水平，美國的人口也就是3億，歐洲總量也是3億。現在影響我們國傢經濟發展的就是這些因素，我們也有我們的優勢，像我們的高鐵、核電、基電、產品、汽車、鋼鐵、水泥、電解鋁，這都是我們現在的優勢行業。
我們國傢要想保持長期穩定健康的發展，這是我們國傢的基本考慮。要想這樣長期穩定健康發展的話，就必須從國際市場，從其他國傢進口大量我們需要的東西。比如說我們要進口石油，我們曾經有個時代是不需要進口石油的，但是現在由於經濟生活水平提高瞭，大傢都希望買車，北京還限制買車。我們汽車的發展增量，再加上工業和生產生活的需要，現在進口石油的量是相當大的。去年我們進口是3億噸，石油進口量一多半需要進口。那從哪裡進口呢？最大的是俄羅斯、沙特、安哥拉、伊拉克等等。可以看到，我們進口的國傢主要在“一帶一路”沿線國傢上，所以我們要做習主席提出來的“一帶一路”，是非常高明的，是我們國傢國民經濟發展的現實性不可回避的需求。
再看天然氣，土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、馬來西亞、印度尼西亞、巴佈亞新幾內亞，天然氣進口的主要對象也在“一帶一路”上，包括澳大利亞也是“一帶一路”的主要參與國傢。所以我們是需要從“一帶一路”這些有資源的國傢，跟他們發展關系，密切合作，從他們國傢進口我們國民經濟發展所需要的資源。
再看鐵礦，這幾年我們發展的比較快，有許多也是從“一帶一路”上國傢和其他國傢進口。
銅礦，“一帶一路”上的少，從智利、中南美州進口，他們提出意見我們也是“一帶一路”國傢，我們也贊成，參與就行瞭。
鋁土礦，澳大利亞、幾內亞、馬來西亞、印度。
還有我們需要的糧食進口，這幾年我們糧食進口也很多，巴西、美國、阿根廷進口大豆，澳大利亞、加拿大、美國進口小麥。我辦公的地點在木樨地，有我們國傢的糧食局，今年春天美國的糧食代表到瞭糧食局來，我也和糧食局的同志一起會見美國代表。說特朗普上臺之後特別支持，說要求多進口糧食，要求比去年進口份額更大，留給美國。實際上我們國傢的糧食是個什麼情況？那個糧食局長也告訴我瞭，我們現在騰庫騰不過來，現在我們國傢又重新出現瞭2002年出現的存化量的事情。
中國由於這幾年的發展，農村年年豐收，現在中國農村每個傢庭的存糧也很多，他們一年吃不掉，甚至有兩年的存量，現在又出現瞭賣糧難。我在開發銀行工作瞭很多年，很多地方又申請建糧庫，你不收購糧食農民有意見，國傢還派任務，收購糧食就得建糧庫。
現在再看一看我們國傢的海路運輸，這個運輸量是很大的，這裡面有馬六甲海峽，十七八億要通過它。所以說南海鬧事，東海也有點糾結，是因為什麼？實際上是影響到我們國傢的航運。如果航運要不好的話，確實影響到我們國傢的發展。
因此我們有個考慮，就是通過“一帶一路”的建設，將來我們從陸路上把我們必需的東西，像天然氣40%，石油60%，包括糧食，能不能從陸上走，這樣我們就安全瞭，不怕你搗亂，不怕你有一些糾結。世界上的糧倉在哪裡？大傢看世界名著，看一些小說，就可以知道。不大穩定的烏克蘭，那是歐洲的糧倉，這不是我們說的，是德、英、法、意它們說的，烏克蘭、白俄羅斯是歐洲的糧倉。
我們也可以從那兒進口啊，而且這幾年我們確實從那兒進口瞭，烏克蘭的糧食要比美國、巴西、加拿大、澳大利亞的糧食便宜多瞭。所以我們通過“一帶一路”的建設進行睦鄰友好、密切合作，進口我們國傢必需的東西。
“一帶一路”上我們的考慮是支持我們的中資企業走出去，我們有那麼多的外匯儲備都在北京、上海放著幹什麼呀？那不跟過去老太太掙瞭錢以後，把錢放在房梁上一樣嘛。煎餅卷大拇指，自己吃自己，因為你錢放在那裡是要付利息的，等於是一種損失。所以我們國傢通過中投公司買瞭一些美國的國債、日本的國債和其他國傢的國債，當然這在網上也看到瞭，受到瞭大傢的批評，說是賣國賊，是漢奸。
其實大傢要想一想，不是這樣的，這是一種現代的思維和現代的經營考慮。另外我們發展“一帶一路”，也為我們人民幣國際化創造條件，我們不能老說人民幣國際化，說沒有用，要做。比如說我們現在在英國、德國、法國、俄羅斯，都在搞人民幣結算，網上也說這個事瞭，確實是一種重大的戰略舉措。大傢出去旅遊的時候也是為人民幣國際化做的一個具體行動，要不然都用美元結算的話我們就很危險。
總而言之，四年多來我們已經和100多個國傢和多種國際組織，搞“一帶一路”上的具體合作。這四年中中國和“一帶一路”沿線國傢貿易總額超過瞭3萬億，對沿線國傢累計投資超過500億，已經同20多個國傢建立瞭56個經濟貿易合作區，有點像我們的經濟開發區。累計投資超過瞭185億美元，為東道主國傢增加瞭許多稅收和就業崗位。
我們最近幾年剛剛成立的亞投行，也向“一帶一路”國傢的九個項目提供瞭17億美元的貸款，我們的絲路基金也投資瞭40億美元。
我們建設的主要內容，除瞭這些之外還有很多，像在肯尼亞的蒙內鐵路，在伊朗建立瞭水電站，給他們創造瞭2千多個就業崗位。在吉佈提建立瞭港口，在英國傢裡瞭欣克利角核電站，總造價是180億。我們的匯率是8塊錢，原來是10塊錢，而且在英國的設備是我們的華龍一號。華龍一號在福建的福清，希望大傢出差的時候有機會去看一看，是非常先進的。我們用747撞上去做實驗，就這樣也非常安全，不像世貿組織那個，一撞就不行瞭。
這是在希臘建的港口，希臘這個國傢現在唯一賺錢的就是這個港口。我們在“一帶一路”上不是沒有內容，而是建立瞭很多，而且很出色、很成功。
因為我在開發銀行工作過20多年，開發銀行在“一帶一路”上所做的努力是什麼呢？做的國際業務是3200億，覆蓋瞭195個國傢。開發銀行最高的時候是3700億，現在剩3200億。現在國際上也有好多炒作，其中有一個老是誇大我們不好的，就是中南美州的一個國傢，其實那個國傢基本上還得差不多，但是他們也老炒作。
時間關系我不展開講瞭，這是開發銀行的一些主要業務、領域和基本原則。開發銀行在“一帶一路”上做瞭什麼呢？現在開發銀行的總額是多少？15.3萬億。開發銀行的業務總量是什麼呢？世行、亞行加在一起還沒有開發銀行60%大，開發銀行放在“一帶一路”上的貸款是1737億。
衡量一個銀行不是衡量它規模大小，有一個關鍵指標叫做不良率，大傢知道2008年世界上最大的銀行雷曼投資銀行，11月份倒閉瞭，引起瞭2009年美國的次貸危機，同時也影響瞭歐洲，歐洲債務危機的導火線就是雷曼倒臺，它就是不良率太大瞭。它是世界上最大的銀行，比工農中建都大，當時不良率是47%，所以在一夜之間哄然倒塌，引起瞭世界上的多米諾骨牌，到今天歐洲都沒走出來。表面上是希臘一些國傢的負債率高，實際上是雷曼公司引起的。
我們開發銀行是0.78%，在經濟學裡面，開發銀行的不良率接近0，而且是49個季度，已經12年瞭。你要做假賬可以一個季度，一個月做出來，連續12年保持這個水平。我們國傢的不良率是多少？就是整個銀行界的不良率是2%以下。歐洲是多少呢？6%—8%。日本是多少？10%以上。歐美日原來非常光彩的國傢現在喘不過來氣，就是銀行拖累的。
現在老是炒作中國的不良率，銀行怎麼樣，金融不行瞭，看什麼呢？看數據，看對比。當然，說狼來瞭也沒關系，我們也防備，但是事實是沒有天塌下來的樣子，我們不要被別人忽悠。我們不去忽悠別人，別人也不要忽悠我們，這是王毅外交部長經常說的，很有道理。
這些是開發銀行支持的領域，這裡面有很多，這也是開發銀行支持的，像印尼這個項目，3.67億美元，為它創造瞭1.1萬個就業，貢獻的稅收1.1億美元，帶動他們的出口超過1.3億美元。
這是俄羅斯的亞馬爾，咱們國傢說霧霾，解決好北京的霧霾就是盡量少用煤，你不燒煤的話燒什麼？就燒天然氣和石油。所以我們現在正在給俄羅斯的亞馬爾項目投資，而且這個投資規模是很大的，開發銀行和口行投資120億，要把天然氣用管道接過來的話，對我們國傢長治久安，增強國力和經濟清潔發展會做出巨大的貢獻。
還有我們對外投資的一些有代表性的項目，這是在斯裡蘭卡的港口，這是在贊比亞的公路，這是收購德國的一個機床企業，這是鞍鋼在澳大利亞收購的礦山。這是我們支持浙江李書福收購沃爾沃，這是在加拿大的，這是在莫桑比克的。
有很多，因為時間的關系不能講那麼多，大致是這樣，在“一帶一路”上我們國傢去參與的企業有多少個呢？有的說是1.9萬個企業，有的說是1.2萬個企業。我們大致看瞭一下，浙江溫州還有廣州潮汕居多，各種各樣的企業它們在外邊很活躍。整個經營情況怎麼樣呢？二八分佈，80%搞得不錯，賺瞭錢，也有20%把錢砸進去瞭。砸進去的主要原因是什麼呢？對國內我們很熟悉，到國際上以後不熟悉人傢國傢的法律，對人傢運作的習慣也不熟悉，對人傢的宗教、信仰等等都不熟悉。
比如說《勞工法》，在中國的工會很強的，但是想在國外上項目，我們在歐洲搞A1、A2，歐洲貫穿十幾個國傢的公路，由中國路橋公司做，但是開工特價的時候他不讓中國工人過去，因為他要使用他當地的工人。但是當地的工人有《勞工法》限制，工作不能超過7個小時或者6個小時，開汽車不能超過3個小時、4個小時，到點兒就休息。但是中國不一樣，我們總願意加班，包括我自己，你回傢早瞭傢裡都煩你，或者星期六(002291,股吧)、星期天在傢他們也不舒服，我們加班加慣瞭，想幹點活。但是你要到瞭人傢對象國傢就不一樣瞭，比如說到瞭阿拉伯國傢，穆斯林國傢，他要做禮拜，所以你不理解的時候，你去瞭就要賠瞭，你按照的是中國的習慣，晚上加班，我給你點錢，到那給錢也不行。在歐洲，過來幾個人行，但是幾萬人的施工隊過來不行。為瞭這些事就扯皮、耽誤時間，往往就賠瞭，就砸進去瞭。
因此當我們考慮“一帶一路”要走出去的時候，還是要尊重中國的習慣，或者我們領導人號召我們的，實事求是、因地制宜。如果你不遵守這些東西，就會跌跤，就會碰壁。
還比如說宗教，西方人早上吃飯的時候，第一個動作不是吃，是主啊，謝謝你賜給我這份豐盛的早餐，我們中國人沒這個習慣。我們也去燒香拜佛，人傢到教堂裡說，主啊我有罪，我們撒瞭個謊。我們是說，菩薩啊，我孩子馬上要高考瞭，你保佑他考一百分吧，或者保佑我官升一級吧。同樣是宗教，但是裡面的內容是不一樣的。
所以我們“一帶一路”要走出去的時候，確實要學一些國際法，人類的發展史，包括宗教、習慣這些東西都要學一些，要不然你走出去賺瞭是撞大運，不然會賠，不希望大傢賠。
“一帶一路”是一個巨大的商機，是客觀存在的，是有光輝燦爛的明天的，希望我們大傢共同學習、共同努力，多聯系，多合作，去面迎燦爛的明天，謝謝！
（責任編輯：曹言言 HA008）
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